Chiều 19-11, UBND xã Lạng Giang tổ chức buổi làm việc triển khai các nội dung liên quan đến việc xoá bỏ một số lối đi, đường ngang qua đường sắt trên địa bàn. Dự hội nghị có các đồng chí lãnh đạo Uỷ ban MTTQ xã và các tổ chức chính trị-xã hội, Công an xã, Phòng Kinh tế xã và chuyên viên có liên quan; các đồng chí Bí thư Chi bộ, Trưởng thôn, Phó thôn, Tổ trưởng Tổ liên gia, các ban, ngành, đoàn thể các thôn: Phú Độ, Tân Thành, Phố Vôi, Chùa Ngoài và Chùa Trên. Đồng chí Dương Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã, Phó Trưởng ban Thường trực ATGT xã chủ trì hội nghị.
Thực hiện chỉ đạo của tỉnh Bắc Ninh, UBND xã đã chỉ đạo các cơ quan chuyên môn phối hợp với Phòng CSGT tỉnh, Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Lạng tiến hành rà soát toàn bộ hệ thống giao cắt trên tuyến đường sắt chạy qua địa bàn. Kết quả cho thấy xã hiện có 18 lối đi tự mở qua đường sắt, trong đó phần lớn phát sinh do nhu cầu đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn giao thông, đặc biệt tại các vị trí có mật độ phương tiện lớn.
Đến ngày 30-10-2025, xã đã xóa bỏ hoàn toàn 02 lối đi, gồm: Km62+150 (thôn Yên Vinh); Km64+087 (thôn Tự Dưới). Đồng thời thu hẹp 01 lối đi tại Km58+700 (thôn Đại Phú 2).
Ngoài ra, xã đã khảo sát và lên phương án xoá bỏ tiếp 06 lối đi, đường ngang qua đường sắt đủ điều kiện, dự kiến thực hiện trong tháng 11-2025, gồm các vị trí tại Km57+040, Km57+170, Km58+700, Km61+050, Km64+500 và Km65+000. Một số vị trí đã hoàn thiện mặt đường gom dân sinh để phục vụ đi lại của nhân dân sau khi lối đi bị xoá bỏ. Những vị trí chưa đủ điều kiện xoá bỏ sẽ được tổ chức cảnh giới 24/24 giờ.
UBND xã cũng nêu rõ còn 06 lối đi, đường ngang qua đường sắt chưa thể xoá bỏ ngay do đang thiếu hệ thống đường gom thay thế hoặc là lối đi chính phục vụ đi lại, sản xuất của Nhân dân. Tại các vị trí này, xã yêu cầu thôn và đơn vị liên quan duy trì cảnh giới 24/24 giờ, gồm: Km57+820 (thôn Tân Thành), Km61+820 (cổng Trung tâm Y tế Lạng Giang), Km62+803 (thôn Vàng – lối vào Xí nghiệp KTCTTL Lạng Giang), Km63+220 (lối vào Công ty KTCTTL Bắc Sông Thương), Km63+700 (thôn Vàng), Km64+662 (thôn Chùa Ngoài)
Bên cạnh đó, xã đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Đường sắt và các cơ quan chuyên môn xem xét lắp đặt thanh chắn tự động tại 4 vị trí có lưu lượng phương tiện lớn, đáp ứng các tiêu chí có thể lắp barie tự động.
Tại hội nghị, các đại biểu bày tỏ sự đồng thuận cao với chủ trương xoá bỏ các lối đi tự mở. Đại diện thôn Phú Độ đề nghị triển khai đóng lối đi đồng loạt, đồng thời mở rộng tuyến đường vào thôn để đảm bảo đi lại của Nhân dân. Một số thôn nêu khó khăn trong việc bố trí lực lượng cảnh giới và đề nghị xã có giải pháp hỗ trợ. Nhiều ý kiến đề nghị làm rõ khái niệm lối đi tự mở theo Luật Đường sắt, tăng cường tuyên truyền sâu rộng để người dân hiểu, chia sẻ và đồng thuận với kế hoạch của xã…
Đồng chí Dương Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã, Phó Trưởng ban Thường trực ATGT xã phát biểu tại Hội nghị
Phát biểu kết luận hội nghị, đồng chí Dương Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã, Phó Trưởng ban Thường trực ATGT xã đã giải thích khái niệm lối đi tự mở theo Khoản 23, Điều 3 Luật Đường sắt năm 2017: “Lối đi tự mở là đoạn đường bộ giao nhau với đường sắt do tổ chức, cá nhân tự xây dựng và khai thác khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép”.
Đồng chí nhấn mạnh việc xoá bỏ một số lối đi, đường ngang qua đường sắt là nhiệm vụ cấp thiết, mang tính bắt buộc theo quy định của pháp luật và yêu cầu thực tiễn. Đây không chỉ là việc thực hiện chỉ đạo của Trung ương, của tỉnh, mà còn là trách nhiệm của chính quyền cơ sở trong việc bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân. Mỗi lối đi tự mở bị xoá bỏ là giảm đi một nguy cơ tai nạn.
Đồng chí Dương Văn Tuấn đề nghị các cơ quan chuyên môn của xã và các thôn chủ động vận động người dân chấp hành nghiêm các quy định về hành lang an toàn giao thông đường sắt; phối hợp bố trí đầy đủ lực lượng cảnh giới tại những vị trí chưa thể xoá bỏ, không để xảy ra tai nạn đáng tiếc.
Đề nghị Ủy ban MTTQ, các đoàn thể chính trị - xã hội đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giúp người dân ý thức được rủi ro, hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khi qua lại tại các lối đi tự mở. Từ đó, huy động sự đồng thuận, tự giác và tinh thần trách nhiệm của Nhân dân, tạo sự chuyển biến bền vững trong nhận thức và hành động.
UBND xã sẽ tiếp tục bám sát chỉ đạo của tỉnh, đồng thời cam kết: mọi hoạt động xoá bỏ một số lối đi, đường ngang qua đường sắt đều phải gắn với đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân, có phương án đi lại phù hợp, không gây xáo trộn lớn đến đời sống thường ngày.
