Từ 27/3/2026, áp dụng mức thu mới phí sử dụng hạ tầng đường sắt và phí sát hạch lái tàu

Từ 27/3/2026, áp dụng mức thu mới phí sử dụng hạ tầng đường sắt và phí sát hạch lái tàu. Ảnh minh họa.

Áp dụng lộ trình tăng phí sử dụng hạ tầng đường sắt

Theo Thông tư, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt khi sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư để kinh doanh phải nộp phí theo tỷ lệ phần trăm trên doanh thu vận tải.

Cụ thể, từ ngày Thông tư có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2027, mức thu là 2% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt. Từ ngày 01/01/2028 trở đi, mức thu tăng lên 8% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt.

Doanh nghiệp thực hiện khai, nộp phí theo tháng vào ngân sách trung ương theo chương, tiểu mục của Mục lục ngân sách nhà nước và quyết toán theo năm theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

Đối với cá nhân đề nghị sát hạch cấp giấy phép lái tàu, mức thu phí là 950.000 đồng/người/lần sát hạch. Cơ quan quản lý nhà nước về sát hạch lái tàu là tổ chức thu phí và phải nộp 100% số tiền phí thu được vào ngân sách nhà nước, bao gồm cả tiền lãi phát sinh (nếu có). Kinh phí phục vụ công tác thu phí được ngân sách nhà nước bố trí theo dự toán được giao.

Quy định các trường hợp được miễn phí

Thông tư quy định miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong các trường hợp: Phục vụ kiểm tra, sửa chữa, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt; Phòng, chống lụt bão, cứu hộ, cứu nạn; Phục vụ quốc phòng, an ninh; Thực hiện vận tải đặc biệt, vận tải phục vụ an sinh xã hội theo quy định. Miễn phí sát hạch lái tàu đối với người thuộc hộ nghèo, người có công với cách mạng, đồng bào dân tộc thiểu số ở các xã đặc biệt khó khăn.

Thông tư có hiệu lực từ ngày 27/3/2026, thay thế Thông tư số 295/2016/TT-BTC ngày 15/11/2016 và bãi bỏ một số quy định liên quan tại Thông tư số 64/2025/TT-BTC. Các nội dung về khai, nộp, chứng từ thu và công khai chế độ thu phí không quy định tại Thông tư này được thực hiện theo Luật Phí và lệ phí, Luật Quản lý thuế và các văn bản hướng dẫn liên quan.